Lubang tersebut berdiameter sekitar 50 sentimeter, dengan letak sebelah kanan dari tiga lubang sebelumnya. Rencananya perbaikan dijadwalkan akan dimulai Rabu (20/9), mengingat saat ini masih menunggu tim teknisi dari Makassar.
“Nanti kerjanya bertahap sehingga tidak menganggu proses bongkar-muat di pelabuhan,” tambahnya.
Berkaitan dengan pembiayaan, menggunakan sistem sharing bagi hasil antara PT Pelindo IV dengan Pemkot Bontang berdasarkan keuntungan dari penggunaan pelabuhan. Rinciannya Pemkot akan mendapat porsi 55 persen, sedangkan PT Pelindo memperoleh 45 persen.
Menanggapi kondisi yang ada, politisi Demokrat yang duduk di Komisi III DPRD Suhut Harianto berpendapat seharusnya struktur dari pondasi terdapat tulangan sehingga mampu menahan beban, namun fakta di lapangan tidaklah demikian. Akibatnya ketika ada getaran yang dihasilkan oleh kendaraan maka terjadi keretakan. Selain itu karena tergerus air laut setiap saat.
“Harusnya ada besi penyangga. Tidak seperti ini, atau jika mai sekalian ditimbun sehingga tidak ada jalan air laut masuk,” kata pria yang menjabat sebagai anggota Fraksi Demokrat ini.
Kedepan, ia berpesan agar dibuatkan penyangga di samping dermaga untuk menghindari abrasi ketika air laut pasang. Material yang dibutuhkan ialah batu agar tanah sekitar rongga dermaga tidak terjadi terkikis.
Ketua Komisi III Rustam HS lebih menyoroti pola antrean selama masa perbaikan. Jika sebelumnya truk ngetem di dermaga, dia menyarankan agar parkir di luar pelabuhan. “Jadi tidak menambah beban (jalan) juga. Hanya truk yang sudah waktunya mengisi muatan bisa masuk,” ujarnya.
Menanggapi hal tersebut supervisor Pelindo Zul Effendy mengatakan, jika selama ini truk-truk parkir di dermaga karena belum adanya lahan patkir. Sehingga sembari menunggu barang datang, mereka parkir di dermaga. Namun Zul menambahkan, jika truk-truk ini baru antre jika ada muatan, dan silih berganti keluar masuk. (cil)
