Sebelumnya, Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Samarinda meminta pembangunan pagar di depan ruko dihentikan. Penghentian yang dimaksud secara khusus menyasar pada pembangunan pagar pembatas, bukan seluruh proyek penataan kawasan Pasar Pagi
Wali Kota Samarinda Andi Harun menegaskan, pembangunan jalan tersebut harus tetap berjalan. Meski demikian, pihaknya membuka peluang penyesuaian desain pagar apabila keberadaannya dinilai menghalangi aktivitas usaha masyarakat sekitar.
“Soal pagar, tinggi (atau) rendahnya itu bisa didiskusikan. Nanti kita lihat di lapangan, tapi jangan ada gerakan yang ingin menghentikan jalan,” kata Andi Harun, Senin (9/11/2026).
Penataan kawasan, lanjut dia, tidak cukup hanya menghasilkan tampilan arsitektur yang baik, tetapi juga harus memberikan aspek kemanfataan bagi masyarakat.
Jika pagar dinilai terlalu tinggi dan menghalangi akses pertokoan, maka pemerintah berkomitmen mengevaluasi hingga menurunkan ukurannya.
Andi Harun pun meminta pihak-pihak yang berkepentingan duduk bersama untuk membahas keberatan tersebut. Ia menilai perubahan desain masih dapat dilakukan sepanjang tidak menghambat kelanjutan pembangunan jalan.
“Kalau pagarnya tinggi, direndahkan supaya tidak menghalangi. Karena itu adalah akses ke Pasar Pagi dan itu adalah aset pemerintah,” terangnya.
Keberatan warga sendiri sebenarnya bukan tertuju pada pembangunan jalan tembusan. Warga menyatakan mendukung keberadaan akses baru tersebut, namun mempersoalkan pemasangan pagar dan pot bunga di depan pertokoan, termasuk keberadaan tunggul jalan yang dikhawatirkan dapat menghambat kendaraan darurat.
Sedikitnya tujuh ruko terdampak langsung oleh proyek ini. Jika dihitung bersama pekerja dan orang-orang yang menggantungkan penghasilan dari aktivitas usaha tersebut, jumlahnya diperkirakan mencapai 50 hingga 60 orang
Warga mengkhawatirkan struktur tunggul di depan pertokoan menyulitkan mobil pemadam kebakaran maupun ambulans untuk masuk saat keadaan darurat.
Sebelumnya, Pemkot Samarinda mengklaim telah melakukan sejumlah penyesuaian desain berdasarkan masukan warga. Pagar bagian depan yang semula direncanakan setinggi sekitar tiga meter telah diturunkan menjadi sekitar 2,2 meter. Lebar akses yang awalnya 1,2 meter juga diperlebar menjadi 1,7 meter.
Desain terakhir tersebut diklaim telah mengakomodasi akses menuju seluruh ruko. Jalan tersebut kini sudah dibuka dan untuk sementara dicor beton.
Penataan ini juga mencakup pembangunan saluran drainase yang diarahkan langsung ke sungai, pemasangan ornamen ikon pesut, serta bollard berbentuk bola sebagai pembatas agar kendaraan tidak melintas di jalur pejalan kaki tersebut.
“Mari duduk satu meja, kita dengarkan apa aspirasinya,” tandasnya.
Editor: Erwin
Sebelumnya, Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Samarinda meminta pembangunan pagar di depan ruko dihentikan. Penghentian yang dimaksud secara khusus menyasar pada pembangunan pagar pembatas, bukan seluruh proyek penataan kawasan Pasar Pagi
Wali Kota Samarinda Andi Harun menegaskan, pembangunan jalan tersebut harus tetap berjalan. Meski demikian, pihaknya membuka peluang penyesuaian desain pagar apabila keberadaannya dinilai menghalangi aktivitas usaha masyarakat sekitar.
“Soal pagar, tinggi (atau) rendahnya itu bisa didiskusikan. Nanti kita lihat di lapangan, tapi jangan ada gerakan yang ingin menghentikan jalan,” kata Andi Harun, Senin (9/11/2026).
Penataan kawasan, lanjut dia, tidak cukup hanya menghasilkan tampilan arsitektur yang baik, tetapi juga harus memberikan aspek kemanfataan bagi masyarakat.
Jika pagar dinilai terlalu tinggi dan menghalangi akses pertokoan, maka pemerintah berkomitmen mengevaluasi hingga menurunkan ukurannya.
Andi Harun pun meminta pihak-pihak yang berkepentingan duduk bersama untuk membahas keberatan tersebut. Ia menilai perubahan desain masih dapat dilakukan sepanjang tidak menghambat kelanjutan pembangunan jalan.
“Kalau pagarnya tinggi, direndahkan supaya tidak menghalangi. Karena itu adalah akses ke Pasar Pagi dan itu adalah aset pemerintah,” terangnya.
Keberatan warga sendiri sebenarnya bukan tertuju pada pembangunan jalan tembusan. Warga menyatakan mendukung keberadaan akses baru tersebut, namun mempersoalkan pemasangan pagar dan pot bunga di depan pertokoan, termasuk keberadaan tunggul jalan yang dikhawatirkan dapat menghambat kendaraan darurat.
Sedikitnya tujuh ruko terdampak langsung oleh proyek ini. Jika dihitung bersama pekerja dan orang-orang yang menggantungkan penghasilan dari aktivitas usaha tersebut, jumlahnya diperkirakan mencapai 50 hingga 60 orang
Warga mengkhawatirkan struktur tunggul di depan pertokoan menyulitkan mobil pemadam kebakaran maupun ambulans untuk masuk saat keadaan darurat.
Sebelumnya, Pemkot Samarinda mengklaim telah melakukan sejumlah penyesuaian desain berdasarkan masukan warga. Pagar bagian depan yang semula direncanakan setinggi sekitar tiga meter telah diturunkan menjadi sekitar 2,2 meter. Lebar akses yang awalnya 1,2 meter juga diperlebar menjadi 1,7 meter.
Desain terakhir tersebut diklaim telah mengakomodasi akses menuju seluruh ruko. Jalan tersebut kini sudah dibuka dan untuk sementara dicor beton.
Penataan ini juga mencakup pembangunan saluran drainase yang diarahkan langsung ke sungai, pemasangan ornamen ikon pesut, serta bollard berbentuk bola sebagai pembatas agar kendaraan tidak melintas di jalur pejalan kaki tersebut.
“Mari duduk satu meja, kita dengarkan apa aspirasinya,” tandasnya.
Editor: Erwin