Ia menjelaskan mulai dari kapal wisata Susur Sungai Mahakam, speed boat, kapal tambangan hingga kapal pemancingan sudah memanfaatkan dermaga tersebut. Lebih lanjut ia mengungkapkan jika speed boat sudah melayani beberapa jalur keberangkatan mulai dari Muara Pantuan dan Kutai Barat. Sedangkan kapal tambangan melayani penyebaran penumpang dari Samarinda Seberang menuju Samarinda.
Dari berbagai macam jenis kapal yang bersandar juga memiliki patokan biaya yang masuk ke PAD Kota Samarinda. Patokan biaya itu sudah berdasarkan regulasi yang ada seperti yang ia beberkan khusus untuk kapal tambangan diberikan biaya sebesar Rp 5 ribu satu kapal, kapal wisata dengan besaran Rp 50 ribu dan speed boat sebesar Rp 35 ribu. “Ini yang menjadi potensi peningkatan PAD bagi Kota Samarinda, sehingga peningkatan pasti dialami,” tutupnya.
penulis : */Vico
Editor : Bambang Irawan
Berita/artikel ini sudah terbit di Koran Kaltim edisi cetak Selasa tanggal 07 Desember 2021
Ia menjelaskan mulai dari kapal wisata Susur Sungai Mahakam, speed boat, kapal tambangan hingga kapal pemancingan sudah memanfaatkan dermaga tersebut. Lebih lanjut ia mengungkapkan jika speed boat sudah melayani beberapa jalur keberangkatan mulai dari Muara Pantuan dan Kutai Barat. Sedangkan kapal tambangan melayani penyebaran penumpang dari Samarinda Seberang menuju Samarinda.
Dari berbagai macam jenis kapal yang bersandar juga memiliki patokan biaya yang masuk ke PAD Kota Samarinda. Patokan biaya itu sudah berdasarkan regulasi yang ada seperti yang ia beberkan khusus untuk kapal tambangan diberikan biaya sebesar Rp 5 ribu satu kapal, kapal wisata dengan besaran Rp 50 ribu dan speed boat sebesar Rp 35 ribu. “Ini yang menjadi potensi peningkatan PAD bagi Kota Samarinda, sehingga peningkatan pasti dialami,” tutupnya.
penulis : */Vico
Editor : Bambang Irawan
Berita/artikel ini sudah terbit di Koran Kaltim edisi cetak Selasa tanggal 07 Desember 2021
