Akan tetapi jika hasil FS menyatakan bahwa kondisi terhadap rencana pembangunan terowongan itu tak memungkinkan, maka mantan Wakil Ketua DPRD Kaltim itu juga tak menampik tidak akan memaksakan rencana tersebut. "Kalau dari sisi aspek studinya terutama dari sisi teknik tidak memungkinkan kita tidak boleh paksakan itu," jelasnya.
Hal ini sehubungan dengan aspek keselamatan masyarakat yang lebih di kedepankan, sehingga ia siap legowo untuk membatalkan rencana tersebut jika dikemudian hari hasilnya tidak memungkinkan. "Kita harus cari solusi lain," tegasnya.
Untuk diketahui rencana pembangunan tersebut juga dipaparkan lengkap beserta rencana tipikal terowongannya, Orang nomor satu di Samarinda itu menjelaskan terowongan tersebut akan memiliki lebar 12 meter, tinggi 10 meter dan panjang 550 meter yang nantinya akan dijadikan menjadi dua jalur. Selain itu estimasi anggaran yang akan disiapkan sebesar Rp 550 miliar, ini masih menjadi opsi dengan pembangunan paling hemat jika dibandingkan dengan opsi lainnya yang memiliki pengeluaran besar terutama pada bidang masalah sosial.
Penulis : Claudius Vico
Editor : Bambang Irawan
Akan tetapi jika hasil FS menyatakan bahwa kondisi terhadap rencana pembangunan terowongan itu tak memungkinkan, maka mantan Wakil Ketua DPRD Kaltim itu juga tak menampik tidak akan memaksakan rencana tersebut. "Kalau dari sisi aspek studinya terutama dari sisi teknik tidak memungkinkan kita tidak boleh paksakan itu," jelasnya.
Hal ini sehubungan dengan aspek keselamatan masyarakat yang lebih di kedepankan, sehingga ia siap legowo untuk membatalkan rencana tersebut jika dikemudian hari hasilnya tidak memungkinkan. "Kita harus cari solusi lain," tegasnya.
Untuk diketahui rencana pembangunan tersebut juga dipaparkan lengkap beserta rencana tipikal terowongannya, Orang nomor satu di Samarinda itu menjelaskan terowongan tersebut akan memiliki lebar 12 meter, tinggi 10 meter dan panjang 550 meter yang nantinya akan dijadikan menjadi dua jalur. Selain itu estimasi anggaran yang akan disiapkan sebesar Rp 550 miliar, ini masih menjadi opsi dengan pembangunan paling hemat jika dibandingkan dengan opsi lainnya yang memiliki pengeluaran besar terutama pada bidang masalah sosial.
Penulis : Claudius Vico
Editor : Bambang Irawan
