Hal-hal yang dibahas dalam rapat tersebut diantaranya prosedur pemanduan di atas kapal yang akan melintas.
“Pelindo akan membuat SOP (Standar Operasional Prosedur) tentang pemanduan di Jembatan Mahakam dalam satu minggu ke depan ini,” kata Kasi Keselamatan, Penjagaan dan Patroli KSOP Samarinda, Marsri Tulak Randabunga.
“Kami harap mereka juga menambahkan apa-apa yang kami minta, misalnya pengadaan harborut tug. Harbour tug adalah kapal kusus dengan tenaga besar yang bisa mengendalikan kapal yang diasis sehinga bisa menghindari kecelakaan,” imbuhnya.
Sementara itu, General Manager (GM) Pelindo IV, Suherman menuturkan, pihaknya telah merancang SOP mengenai pemanduan kapal di Sungai Mahakam dan tinggal dibahas bersama dengan KSOP Samarinda. “Sudah ada SOPnya tinggal di bahas,” ucap Suherman.
Dia menyebut, Jembatan Mahakam memang dominan rawan dibandingkan dengan jembatan lain di Sungai Mahakam. Sampai saat ini, Pelindo telah menyiapkan enam kapal tunda sebagai kapal assist bagi ponton yang akan melintas di bawah jembatan.
“Kami sudah rapat dan kumpulkan semua pandu. Kami minta fungsinya harus betul-betul dijalankan, mengenai SOP kapan dia harus naik ke atas kapal dan kapal dia lepas, itu harus dipatuhi,” pungkas Suherman. (dor)
Hal-hal yang dibahas dalam rapat tersebut diantaranya prosedur pemanduan di atas kapal yang akan melintas.
“Pelindo akan membuat SOP (Standar Operasional Prosedur) tentang pemanduan di Jembatan Mahakam dalam satu minggu ke depan ini,” kata Kasi Keselamatan, Penjagaan dan Patroli KSOP Samarinda, Marsri Tulak Randabunga.
“Kami harap mereka juga menambahkan apa-apa yang kami minta, misalnya pengadaan harborut tug. Harbour tug adalah kapal kusus dengan tenaga besar yang bisa mengendalikan kapal yang diasis sehinga bisa menghindari kecelakaan,” imbuhnya.
Sementara itu, General Manager (GM) Pelindo IV, Suherman menuturkan, pihaknya telah merancang SOP mengenai pemanduan kapal di Sungai Mahakam dan tinggal dibahas bersama dengan KSOP Samarinda. “Sudah ada SOPnya tinggal di bahas,” ucap Suherman.
Dia menyebut, Jembatan Mahakam memang dominan rawan dibandingkan dengan jembatan lain di Sungai Mahakam. Sampai saat ini, Pelindo telah menyiapkan enam kapal tunda sebagai kapal assist bagi ponton yang akan melintas di bawah jembatan.
“Kami sudah rapat dan kumpulkan semua pandu. Kami minta fungsinya harus betul-betul dijalankan, mengenai SOP kapan dia harus naik ke atas kapal dan kapal dia lepas, itu harus dipatuhi,” pungkas Suherman. (dor)
