Seperti diketahui, jembatan yang akan dibangun sepanjang 7,6 kilometer tersebut, dibangun dengan menggunakan mekanisme konsorsium yang terdiri dari Balikpapan, PPU Pemprov Kaltim, dan PT Waskita Karya. Balikpapan, kata Yusran kebagian sebesar 5 persen sebagai penyumbang dari konsorsium.
“Yang paling besar dananya dari PT Waskita Karya, 60 persen. Perusda PPU Benuo Taka 15 persen, dan Pemprov Kaltim 20 persen,” paparnya.
Sayangnya, sampai saat ini belum ada dana segar masuk, baik dari PT Waskita Karya maupun yang lain. “Belum baru penyertaan modal, untuk pembentukan konsorsium,” tukasnya.
Meski demikian, ia optimis PPU sendiri melalui Perusda Benuo Taka mampu membiayai proyek tersebut. Ditanya mengenai mekanismenya, Yusran mengatakan tak segan untuk menggunakan dana pihak ketiga, dengan pembiayaan kerjasama. “Kan bisa kerjasama, swasta nasional kan banyak,” ucapnya.(rs)
Seperti diketahui, jembatan yang akan dibangun sepanjang 7,6 kilometer tersebut, dibangun dengan menggunakan mekanisme konsorsium yang terdiri dari Balikpapan, PPU Pemprov Kaltim, dan PT Waskita Karya. Balikpapan, kata Yusran kebagian sebesar 5 persen sebagai penyumbang dari konsorsium.
“Yang paling besar dananya dari PT Waskita Karya, 60 persen. Perusda PPU Benuo Taka 15 persen, dan Pemprov Kaltim 20 persen,” paparnya.
Sayangnya, sampai saat ini belum ada dana segar masuk, baik dari PT Waskita Karya maupun yang lain. “Belum baru penyertaan modal, untuk pembentukan konsorsium,” tukasnya.
Meski demikian, ia optimis PPU sendiri melalui Perusda Benuo Taka mampu membiayai proyek tersebut. Ditanya mengenai mekanismenya, Yusran mengatakan tak segan untuk menggunakan dana pihak ketiga, dengan pembiayaan kerjasama. “Kan bisa kerjasama, swasta nasional kan banyak,” ucapnya.(rs)