Menurut Yamin, pihaknya dibuat pusing dengan kerusakan jalan di Tenggarong Seberang akibat angkutan batu bara ilegal.
Sebab, untuk memintai pertanggung jawaban perusahaan, tidak bisa dilakukan karena terindikasi tambang ilegal.
“Ini kan tidak jelas, informasinya tambang ilegal, jadi kita mau menghimbau ke siapa, nggak jelas kan? karena antara legal dan ilegal tadi,” bebernya.
Padahal, kata dia, untuk membangun jalan betonisasi seperti di Tenggarong Seberang pada 2003-2005 silam, perlu ratusan miliar.
“Dulu itu bangun jalan 1 kilometer ukuran K400 itu perlu Rp 2 Miliar. Jika rusak tentu jadi kerugian bagi kita,” bebernya.
Menurut dia, berbeda jika perusahaan tambang di Tenggarong Seberang memiliki legalitas resmi. Perusahaan bisa diimbau atau disurati untuk memperbaiki jalan rusak di tengah kondisi defisit anggaran saat ini.
Itu seperti yang dilakukan PT Jembayan Muara Bara (JMB) dan PT KPUC di Desa Mulawarman yang memperbaiki jalan sepanjang 3,9 kilometer atau seperti puluhan perusahaan yang bisa memberikan komitmen perbaikan jalan dari Jembayan dalam ke Long Anai, Loa Kulu.
“Makanya kami meminta yang berwenang (Distamben Kaltim) untuk mencari tahu siapa penambang itu, kami hanya mengimbau saja,” bebernya.
Selain itu, Pemkab juga terancam dituntut pidana dan perdata. Sebab, Undang-Undang 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan memungkinkan setiap pengguna jalan raya bisa menuntut pemerintah jika mengalami kecelakaan. “Jika jalan jadi rusak dan warga mengalami kecelakaan, maka pemerintah bisa digugat, itu ada aturannya,” tambah Yamin. (ami)
