Perjanjian tersebut memberikan Joby Aviation hak eksklusif operasional selama enam tahun sejak dimulainya layanan komersial, menempatkan Dubai di garis depan transformasi transportasi perkotaan .
Proyek ini bertujuan untuk mentransformasi mobilitas di lingkungan perkotaan yang padat, dengan memberikan kecepatan dan kenyamanan kepada pengguna.
Joby Aviation , sebuah perusahaan yang didirikan di California pada tahun 2009 dan menjadi pemimpin global setelah mengakuisisi program "Elevate" Uber pada tahun 2020 akan bertanggung jawab untuk mengerahkan taksi udara ini.
Dengan pendanaan lebih dari 3 miliar dolar AS, setara dengan Rp50,14 Triliun, termasuk hampir 900 juta dolar AS, setara dengan Rp15 Triliun, dari Toyota, perusahaan tersebut memperkuat peran sentralnya dalam pengembangan Electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL), pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal listrik.
Menurut laporan, jaringan Dubai bertujuan untuk menjadi sistem terintegrasi komersial pertama dari jenisnya, dengan operasi awal dijadwalkan pada tahun 2026.
Inti dari sistem ini adalah pesawat Joby S4, sebuah helikopter listrik yang dilengkapi dengan enam motor seberat 28 kilogram dan daya keluaran maksimum 236 kilowatt. Seperti yang dijelaskan oleh IEEE Spectrum, penyediaan layanan yang andal bergantung pada koordinasi yang efisien antara pesawat, infrastruktur pengisian daya listrik, dan perangkat lunak manajemen penerbangan.
Keamanan dan keandalan sehari-hari merupakan tantangan mendasar untuk mendapatkan kepercayaan pengguna pada teknologi yang masih berkembang ini.
Perusahaan akan menerapkan peluncuran bertahap , dimulai dengan pengujian teknis, validasi operasional dan uji coba awal dengan penumpang non-komersial sebelum membuka jaringan untuk masyarakat umum.
Model perkotaan ini mencakup empat vertiport , yang pembangunan dan pengoperasiannya ditangani oleh Skyports , sebuah perusahaan Inggris yang berafiliasi dengan Joby Aviation.
Lokasi-lokasi utama ini akan terletak di sebelah Bandara Internasional Dubai , Dubai Mall , resor Atlantis The Royal , dan Universitas Amerika Dubai.
Vertiport ini akan memungkinkan penumpang untuk naik dan turun pesawat serta memasok energi ke pesawat melalui stasiun pengisian daya, sehingga memastikan pengoperasian layanan yang berkelanjutan. Kolaborasi dengan Skyports akan memfasilitasi integrasi mobilitas udara ke dalam struktur perkotaan dan membedakan pendekatan Dubai dari uji coba terbatas atau demonstrasi eksperimental yang terlihat di negara lain.
Perjanjian yang ditandatangani antara Joby Aviation dan RTA menjamin eksklusivitas selama enam tahun sejak dimulainya operasi komersial. Hal ini memberikan perusahaan AS tersebut keunggulan kompetitif dibandingkan pengembang eVTOL lainnya di Barat dan munculnya perusahaan-perusahaan lain.
Anthony Khoury , manajer Joby di UEA berkomentar kalau kemajuan perusahaan di Dubai mencerminkan pendekatan visioner negara tersebut terhadap mobilitas canggih. Kemitraan dengan Skyports dan dukungan pemerintah yang kuat memperkuat prioritas yang diberikan UEA pada inovasi dalam infrastruktur transportasi.
Keunggulan utama Dubai terletak pada pendekatan sistemiknya dan ketersediaan regulasi yang tangkas yang didukung oleh dukungan pemerintah yang komprehensif, seperti yang disoroti oleh konsultan penerbangan Clint Harper , setelah berpartisipasi dalam lokakarya dengan RTA .
Strategi ini berbeda dari proses di AS: di Amerika Serikat, Federal Aviation Administration (FAA) mensyaratkan sertifikat tipe untuk mengoperasikan penerbangan komersial berbayar, sebuah dokumen yang belum diperoleh Joby Aviation , dalam konteks regulasi yang dianggap lambat setelah krisis Boeing 737 Max.
Sementara perusahaan pengembang berupaya mendapatkan sertifikasi FAA, infrastruktur dan perizinan sedang disiapkan di kota di Timur Tengah tersebut sebagai antisipasi penerimaan otorisasi tersebut.
Model ini telah memengaruhi kebijakan AS: FAA telah meluncurkan program percontohan untuk integrasi eVTOL mulai tahun 2026, yang awalnya terbatas pada penerbangan uji dan demonstrasi non-komersial.
Joby Aviation berencana untuk bergabung dengan program percontohan ini, yang dapat mengarah pada penerbangan di atas kota-kota AS pada akhir tahun ini, meskipun di bawah rezim yang lebih terkontrol. Ekosistem Dubai muncul sebagai laboratorium dunia nyata untuk mengantisipasi kemajuan masa depan dalam mobilitas udara perkotaan dan mengatasi tantangan regulasi dan infrastruktur yang terkait dengan ekspansi global model ini.
Editor: Aspian Nur
