Menurut Danis, setelah desain terowongan bawah laut selesai dan ditentukan, maka pemerintah akan langsung melelang proyek tersebut untuk kemudian ditentukan siapa yang akan menggarap. Lelang akan dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sebagai penanggung jawab pembangunan proyek pemerintah di IKN. "Desain immersed tunnel dirancang dalam bentuk box dengan panjang antara 1 sampai dengan 1,5 km," kata dia.
Selain itu, Danis menyebutkan pihaknya merancang terowongan bawah laut ini untuk enam lajur jalan tol. Di mana, proyek ini memang bagian dari Jalan Tol Akses IKN yang menghubungkan dengan Kota Balikpapan.
"Kalau kita bisa memulai pembangunan immersed tunnel ini pada 2024, maka sekitar 2-3 tahun dapat diselesaikan," pungkasnya.
Sementara, untuk pembiayaan pembangunan immersed tunnel bakal menggunakan APBN, namun tidak menutup kemungkinan bisa menggunakan skema KPBU.
Editor: Maruly Zainuddin
Menurut Danis, setelah desain terowongan bawah laut selesai dan ditentukan, maka pemerintah akan langsung melelang proyek tersebut untuk kemudian ditentukan siapa yang akan menggarap. Lelang akan dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sebagai penanggung jawab pembangunan proyek pemerintah di IKN. "Desain immersed tunnel dirancang dalam bentuk box dengan panjang antara 1 sampai dengan 1,5 km," kata dia.
Selain itu, Danis menyebutkan pihaknya merancang terowongan bawah laut ini untuk enam lajur jalan tol. Di mana, proyek ini memang bagian dari Jalan Tol Akses IKN yang menghubungkan dengan Kota Balikpapan.
"Kalau kita bisa memulai pembangunan immersed tunnel ini pada 2024, maka sekitar 2-3 tahun dapat diselesaikan," pungkasnya.
Sementara, untuk pembiayaan pembangunan immersed tunnel bakal menggunakan APBN, namun tidak menutup kemungkinan bisa menggunakan skema KPBU.
