Tol Samarinda-Bontang, nantinya direncanakan dibangun sepanjang total 90 kilometer, dengan investasi mencapai Rp11 triliun. Pengajuan desain awal tol yang diprediksi bakal menelan dana untuk pembebasan lahan senilai Rp400 miliar ini, sudah diterima oleh Kementerian PUPR. “Iya sudah diterima,” ujar Isran lagi.
Selain tol ini, nantinya bakal ada tol yang terintegrasi ke kawasan Ibu Kota Negara (IKN) sepanjang 25 kilometer. dimana Tol Samarinda -Bontang juga akan terkoneksi di dalamnya. “Tol dari arah Samarinda, tol Balikpapan. Ke arah IKN sekitar 25 kilometer,” tukasnya.
Selanjutnya, akses jalan dari kawasan Kutai Kartanegara juga akan dibangun. “Jalan bebas hambatan dari Loa Kulu di Kutai Kartanegara ke IKN, karena itu akan jadi akses infrastruktur pembuatan pipa air, sumber air yang dari Sungai Mahakam. Itu 46 kilometer,” jelas Isran. (*)
Penulis: */Rusdi
Editor: Aspian Nur
Tol Samarinda-Bontang, nantinya direncanakan dibangun sepanjang total 90 kilometer, dengan investasi mencapai Rp11 triliun. Pengajuan desain awal tol yang diprediksi bakal menelan dana untuk pembebasan lahan senilai Rp400 miliar ini, sudah diterima oleh Kementerian PUPR. “Iya sudah diterima,” ujar Isran lagi.
Selain tol ini, nantinya bakal ada tol yang terintegrasi ke kawasan Ibu Kota Negara (IKN) sepanjang 25 kilometer. dimana Tol Samarinda -Bontang juga akan terkoneksi di dalamnya. “Tol dari arah Samarinda, tol Balikpapan. Ke arah IKN sekitar 25 kilometer,” tukasnya.
Selanjutnya, akses jalan dari kawasan Kutai Kartanegara juga akan dibangun. “Jalan bebas hambatan dari Loa Kulu di Kutai Kartanegara ke IKN, karena itu akan jadi akses infrastruktur pembuatan pipa air, sumber air yang dari Sungai Mahakam. Itu 46 kilometer,” jelas Isran. (*)
Penulis: */Rusdi
Editor: Aspian Nur
