Hasbi menyebut, dari total 125 meter taxiway APT Pranoto pekerjaan optimalisasi dilakukan pada ruas sepanjang 70 meter dengan lebar 15 meter. Titiknya, berada di tengah taxiway. Hal ini yang kemudian mengharuskan operasional bandara ditutup sementara, hingga 15 Desember dua pekan ke depan. Sesuai jadwal, pengerjaan menyisakan waktu 10 hari lagi. Hasbi menyebut, pihaknya terus mengebut pekerjaan hingga pukul 11.00 malam setiap harinya.
Salah satu masalah yang dihadapi, adalah terjebaknya air tanah di bawah konstruksi taxiway sehingga pekerja harus membongkar total konstruksi sepanjang 70 meter itu, kemudian menggantinya dengan konstruksi baru. “Sekarang masih tahap pekerjaan yang namanya agregat, tebal 15 centimeter 2 kali jadi 60 centimeter. Jadi 15 centimeter di hampar, lalu di padatkan. Lalu di tes CBR. Ditentukan kekerasannya, apabila memenuhi persyaratan lalu dilapis bagian kedua setebal 15 centimeter. Jadi total tebal 60 centimeter. Belum termasuk aspal,” jelasnya.
Jika total dengan aspal maka ketebalan konstruksi lebih dari 1 meter. “Yang pertama tanah yang kita padatkan berkisar 30-35 centimeter. Kemudian lapis yang 60 centimeter, lalu aspalnya 12 centimeter,” sebut Hasbi lagi.
Dengan ketebalan tersebut taxyway mampu menopang beban pesawat hingga 67 ton, namun ia tetap menekankan adanya pemeliharaan yang optimal. Mengingat lalulintas pesawat di bandara dengan letter code AAP tersebut terbilang tinggi. “Selain itu, kami juga membuat drainase dan sumur untuk mengeluarkan air tanah, supaua tidak terkurung. Karena musuhnya air. Walaupun kuat bagaimana pun akan rusak, jika terkena air,” pungkas Hasbi. (*)
Penulis: */Rusdi
Editor: Aspian Nur
