1 menit baca
KORANKALTIM.COM, BONTANG – Lalu lintas kendaraan berat di badan jalan Kota Bontang tidak dapat dipungkiri. Lantaran banyaknya perusahaan yang ada di Bontang. Terutama yang ada di Bontang Lestari.
Hal itu pun berimbas, rusaknya badan jalan yang ada di Bontang. Seperti di Jalan Soekarno-Hatta, M. Roem dan Urip Sumoharjo di Bontang Lestari. Kekuatan tonase badan jalan hanya mampu menopang beban sekira 8 ton.
Demikian disampaikan Wakil Ketua Komisi III DPRD Bontang, Abdul Malik dalam rapat kerja (Raker) bersama Dinas Pekerja Umum dan Penataan Ruang Kota (PUPRK) Bontang, Senin (19/4/2021) di ruang rapat II DPRD Bontang.
“Lalu bagaimana dengan badan jalan di Bontang apakah perencanaan awalnya seperti itu. Dengan konsekuensi ditetapkannya Bontang sebagai Kota Industri menengah berat. Atau perlu penyesuaian, penyesuaiannya seperti apa,” tanya Abdul Malik.
Menanggapi hal itu, Kepala Bidang (Kabid) Bina Marga PUPRK, Bina Antariansyah menyampaikan, perencanaan awal tonase badan jalan memang dirancang hanya untuk kendaraan dengan berat maksimal 8 ton. Sedangkan untuk sebuah Kota Industri tonase badan jalan harus mampu menopang beban minimal 10 ton.
“Saat ini masih dalam perencanaan untuk ditingkatkan. Karena perencanaan selama ini aspal bukan di beton. Kedepannya akan dilakukan review design. Yang jelas tahun ini belum bisa,” jelasnya.(Adv/KK06)
Editor : Bambang Irawan
Demikian disampaikan Wakil Ketua Komisi III DPRD Bontang, Abdul Malik dalam rapat kerja (Raker) bersama Dinas Pekerja Umum dan Penataan Ruang Kota (PUPRK) Bontang, Senin (19/4/2021) di ruang rapat II DPRD Bontang.
“Lalu bagaimana dengan badan jalan di Bontang apakah perencanaan awalnya seperti itu. Dengan konsekuensi ditetapkannya Bontang sebagai Kota Industri menengah berat. Atau perlu penyesuaian, penyesuaiannya seperti apa,” tanya Abdul Malik.
Menanggapi hal itu, Kepala Bidang (Kabid) Bina Marga PUPRK, Bina Antariansyah menyampaikan, perencanaan awal tonase badan jalan memang dirancang hanya untuk kendaraan dengan berat maksimal 8 ton. Sedangkan untuk sebuah Kota Industri tonase badan jalan harus mampu menopang beban minimal 10 ton.
“Saat ini masih dalam perencanaan untuk ditingkatkan. Karena perencanaan selama ini aspal bukan di beton. Kedepannya akan dilakukan review design. Yang jelas tahun ini belum bisa,” jelasnya.(Adv/KK06)
Editor : Bambang Irawan
Copyright © 2007 - 2026 Korankaltim.com | All Rights Reserved.
127 km BaratLaut GORONTALOUTARA-GORONTALO
15 Nov 2026, 22:41:15 WIB • Kedalaman 465 km
Tidak berpotensi tsunami
Sumber: BMKG
Senin, 16 November 2026
Prakiraan cuaca Samarinda belum tersedia.
Subuh
04.33
Dzuhur
12.00
Ashar
15.22
Maghrib
18.04
Isya
19.16
Sumber: BMKG (cuaca) dan MyQuran (jadwal sholat).
